MAIN BRIEFING
Das erste Mal auf der Rennstrecke? Hier schon einmal die wichtigsten Punkte.
Am Morgen des ersten Eventtages gibt es ein detailliertes Briefing in den Sprachen Deutsch, Englisch, Italienisch und Französisch (in Spanien auch auf Spanisch), angepasst auf die jeweilige Rennstrecke und den Programmablauf.
Qualifying
Das Qualifying wird am zweiten Event-Tag nach ausreichend Training als reguläre Gruppensession durchgeführt, wobei hieraus die Startaufstellungen für die Rennen und Vergleichsfahrten erstellt wird.
Zeitplan & Allgemeines
- Der Zeitplan beinhaltet alle Informationen zum Event und wird in gedruckter Form ausgegeben. Änderungen des Zeitplans findet ihr SOFORT im LiveTimingPro, mit etwas Verzögerung auch wieder in gedruckter Form
- Wir weisen per Lausprecheranlage auf alle Änderungen hin, sind uns aber dessen bewusst, dass viele Teile des Paddocks nicht ausreichend beschallt werden oder du momentan vielleicht fährst
- Auf manchen Rennstrecken finden DB-Messungen statt, diese werden in verschiedenen Verfahren (statisch / dynamisch) vorgenommen, beim jeweiligen Termin könnt ihr die maximale Lautstärke finden, diese ist zwingend einzuhalten
- Die technische Abnahme wird stichprobenartig durchgeführt, bitte achtet darauf, dass sich das Fahrzeug in einem einwandfreien technischen Zustand befindet
Gruppeneinteilung
- Die Geschwindigkeitsgruppen werden von uns anhand deiner Erfahrung und Rundenzeiten eingeteilt, um dir einen besseren Überblick zu verschaffen findest du HIER unsere Niveaus auf den jeweiligen Rennstrecken
- Wenn dann jeder auf der Rennstrecke war, teilen wir die Gruppen nach den real gefahrenen Rundenzeiten neu ein, hier werden dann aus den Gruppen A -D, die Gruppen 1-4, wobei 1 immer noch die Anfänger sind und 4 die schnellsten Fahrer
- Die Neueinteilung der Gruppen (um diese so homogen wie möglich zu halten) findet erneut vor dem Qualifying, und bei Bedarf statt, um die Gruppen so homogen wie möglich zu halten und damit einen hohen Sicherheitsstandard zu gewährleisten
- Informationen zu deiner Gruppe werden auch immer in deinem Fahrerprofil im LiveTimingPro veröffentlicht, du musst dich nicht in langen Listen suchen
- Wenn du dich unsicher fühlst oder Anfänger bist, besorge dir gerne bei uns im Büro ein gelbes Leibchen, damit die anderen Fahrer Bescheid wissen
Startaufstellungen & Starting Grid
Stehender MotoGP Start
Die Boxengasse öffnet für 2 Minuten, dann nimmt man nach der Besichtigungsrunde seinen Startplatz ein. Wenn die Grid Marshals das Feld verlassen haben, wird mit der grünen Flagge die Warm-Up Lap eröffnet. Nach erneuter Aufstellung erfolgt ein Ampelstart bei Erlöschen der roten Ampel. Der Zieleinlauf ist für die Position im Rennen ausschlaggebend.
Stehender LeMans Start (teilweise bei Endurance Races)
Die Boxengasse öffnet für 2 Minuten, nach der Aufwärmrunde werden die Motorräder vom Team-Partner in Empfang genommen und stehen nach Rundenzeit aufgestellt im 45° Winkel in Fahrtrichtung mindestens 2m voneinander entfernt mit LAUFENDEM MOTOR an der Boxenmauer. Die Startfahrer positionieren sich auf der gegenüberliegenden Streckenseite und warten bis das Startsignal mit der jeweiligen Landesflagge gegeben wird. Der Startfahrer rennt nun zu seinem Motorrad und startet das Rennen.
Fliegender Single Start
Die Startaufstellung nach Rundenzeit erfolgt in der Boxengasse. Ein Instruktor führt das Fahrerfeld eine Runde an und verlässt die Strecke. Ab diesem Zeitpunkt ist das Rennen eröffnet. Der Messpunkt für die Rennwertung erfolgt auf der Start-/Ziellinie. Es hat derjenige Fahrer gewonnen, der die 10, bzw. 5 Runden in der kürzesten Gesamtzeit absolviert, die Position beim Zieleinlauf ist nicht zwingend ausschlaggebend für einen Sieg.
Rennen
Sprinnt Rennen
Alle Teilnehmer sind anhand der Motorengröße, des Alters und diverser Faktoren automatisch angemeldet und fahren die Rennen mit anderen Fahrern in vergleichbarem Niveau über 5 Rennrunden. Dass jeder Teilnehmer ein Rennen fahren kann, werden aus den Zweit- und Drittqualifizierten die „Best of the Rest“ Klassen generiert, auch hier gibt es Pokale zu gewinnen.
FREE CLASS
Alle Motoren und Teilnehmer sind automatisch angemeldet, die Schnelleren = Freie Klasse A, fahren ein Distanzrennen über 10 Runden, die Zweit-Qualifizierten = Freie Klasse B, fahren ein 5 Runden Sprintrennen.
Enduracne
Das Rennen wird als 2h oder 4h Rennen durchgeführt, die Anmeldung erfolgt bis ca. 1h vor Rennbeginn im InfoTruck mit 2 Fahrern / 2 Motorrädern, bitte nennt uns bei Anmeldung einen Teamnamen. Jeder darf seine Startnummer behalten, wir erstellen die Startaufstellung anhand des schnellen Fahrers des Teams und der erste genutzte Transponder wird für das Rennen fixiert und muss im Staffellaufprinzip beim Boxenstopp weitergegeben werden. Es dürfen so viele Teams teilnehmen, wie es die Homologation der jeweiligen Rennstrecke zulässt.
Verhalten auf der Rennstrecke:
1. Ein und Ausfahrt der Boxengasse.
In der Boxengasse maximal 60km/h fahren.
Die weiße durchgezogene Linie darf nicht überfahren werden
Bei der Einfahrt auf die Rennstrecke am Fahrbahnrand bleiben und nach ein paar Kurven in den fließenden Verkehr einfädeln. Es ist absolut verboten bei der Einfahrt die Strecke zu kreuzen.
Beim Verlassen der Rennstrecke in die Boxengasse, mit Hand oder Fußzeichen nachfolgenden Verkehr anzeigen bevor ich die Geschwindigkeit verringert. Dabei von der Ideallinie herunter zum Fahrbahnrand und dann direkt in die Boxengasse. Auch hier auf keinen Fall von der anderen Seite oder der Mitte zur Boxenausfahrt kreuzen.
Hand / Fußzeichen zwei Kurven vor einfahren in die Boxengasse
Informiere dich vor befahren der Rennstrecke, wo die Boxenein- und Ausfahrt ist.
Verhalten im Problemfall
- Im Falle eines Problems immer Hand / Fußzeichen geben, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen
- Von der Ideallinie entfernen und langsam am Rand in die Boxengasse fahren
Überholen
- Überhole nur dann, wenn du sichersein kannst das du weder dich noch andere gefährdest
Newcomer Leibchen
Wen du noch neu bist oder dir noch etwas unser mir der Strecke, zögere nicht dir eine Newcomer Leibchen zu holen und deine Mitfahrer zu informieren.
Gebe Acht wenn du mit jemanden draußen bist der ein solches Liebchen trägt, wir haben alle mal angefangen und das ist keine Schande. Überholt vorsichtig und mit genügend abstand
ROTE FLAGGE
ROTE FLAGGE
GRÜNE FLAGGE
GRÜNE FLAGGE
SCHWARZ / WEIß KARIERTE FLAGGE
SCHWARZ / WEIß KARRIERTE
BLAUB FLAGGE
BLAUE FLAGGE
GELBE FLAGGE
GELBE FLAGGE
GELB / ROTE FLAGGE
GELB / ROTE FLAGGE
WEIßE FLAGGE
WEIßE FLAGGE
CLIP
LEDERKOMBI CLIP
